MAWW dá dicas para você viajar de carro com segurança

Vai pegar a estrada? Veja como preparar o seu carro para a viagem. 

Chuva e neblina exigem atenção especial do motorista.

Com a chegada das festas de fim de ano muita gente aproveita para pegar a estrada para curtir o Natal e o Ano-Novo em outro destino. Se este é o seu caso, o G1 separou algumas dicas fundamentais para garantir uma viagem tranqüila e segura para você, para as pessoas que vão viajar no seu carro, e para os outros motoristas.

Os cuidados começam antes mesmo de pegar a estrada. Para evitar transtornos durante uma viagem, o motorista deve ficar atento a alguns sinais do carro. O pneu, por exemplo, não pode estar muito gasto. Já vazamento pode ser problema no motor, câmbio ou até no freio.

saiba mais

• Veja dicas para cuidar bem dos pneus
• Confira dicas para evitar acidentes de trânsito na hora de viajar
• Veja como enfrentar neblina nas estradas
• Veja como ultrapassar um caminhão com segurança
• Veja como transportar crianças
• Veja o que checar no carro antes de pegar a estrada

A bateria deixa muita gente na mão. Observar detalhes como a cor da água no radiador pode prevenir panes. Ela tem que estar no nível, e a coloração não pode estar totalmente transparente e nem com cor de ferrugem.

Veja o que checar no carro antes de pegar a estrada

 É preciso checar também o fluido de freios. Se estiver abaixo do nível, o motorista pode perder a frenagem do veículo como ter dificuldade de engate de marchas. Motor, óleo, lanternas, faróis e pressão dos pneus também devem ser checados.

Tire dúvidas sobre a troca de óleo

Ultrapassagem sobre caminhões exige muita atenção (Foto: Reprodução/TV Globo)

Na estrada

Na estrada é preciso prestar toda a atenção e obedecer a sinalização. Não ultrapasse o limite de velocidade, tenha atenção aos caminhões e utilize sempre a seta quando for trocar de faixa.

Veja como ultrapassar um caminhão com segurança

Se chover, as recomendações básicas, independente de uma chuva fina ou uma pancada, são diminuir a velocidade, acender o farol, ligar o limpador de pára-brisa, o desembaçador e manter a distância de pelo menos dois carros em relação ao automóvel da sua frente.

Saiba que cuidados tomar ao dirigir na chuva

Se for passar por um local com neblina, ligue a lanterna e o farol baixo e redobre a atenção. Caso a neblina esteja muito intensa, ligue o pisca alerta procure dirigir o mais próximo da borda direita da rodovia. Assim é possível ter uma visão melhor da faixa branca e evitar a colisão frontal se ele estiver muito próximo do eixo da rodovia.

Cuidados com a saúde

No caso de viagens de longa distância, a dica é programar algumas paradas para comer e para descansar. Na parada, procure se espreguiçar e tentar alongar as costas e os músculos da coxa. Também é aconselhável a realização de uma caminhada. Durante o trajeto, os passageiros podem aproveitar para realizar exercícios de alongamento para pernas, braços e a coluna. É possível realizar movimentos circulares com os pés, além de estender os braços. O passageiro também deve abaixar a cabeça, para encostá-la no peito.

Crianças devem viajar nas cadeirinhas especiais (Foto: Reprodução/TV Globo)

E as crianças?

Quem for viajar com crianças deve preparar os pequenos para ficar horas dentro do carro. Brincadeiras e jogos podem ajudar a distrair e amenizar a ansiedade das crianças. A alimentação requer também um cuidado especial.

Na estrada, dê comidas leves e água para as crianças

Veja qual é o assento ideal para o seu filho

Antes da viagem alimente as crianças com comidas leves. Sucos e frutas são ideais. Evite as bolachas recheadas que são ricas em sal e gordura. Deixe para alimentar as crianças durante as paradas. Comer com o carro em movimento não é nada recomendável. E não esqueça de colocar as crianças nas cadeirinhas de segurança.

Fonte: G1

CONTRAN autoriza multa com base em imagens

Resolução publicada pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) neste mês autoriza policiais rodoviários a aplicar multas em estradas e rodovias com base em imagens captadas por centrais de monitoramento de concessionárias ou do órgão responsável pela via. Dessa forma, o agente permanece no centro de controle operacional e registra as infrações a distância.

A resolução regulamenta o inciso 2º do artigo 280 do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), cujo texto determina que “a infração deverá ser comprovada por declaração da autoridade ou do agente da autoridade de trânsito, por aparelho eletrônico ou por equipamento audiovisual, reações químicas ou qualquer outro meio tecnologicamente disponível, previamente regulamentado pelo CONTRAN”.

Na justificativa apresentada na resolução, o presidente em exercício do conselho, Morvam Cotrim Duarte, sustenta que há “necessidade de intensificar a fiscalização nas vias públicas para inibir a prática de condutas infratoras que não raras vezes ceifam vidas em acidentes de trânsito”.

Para que a autuação seja feita, o agente deve informar no documento que o flagrante foi feito por meio de videomonitoramento. Poderão ser aplicadas multas para infrações como ultrapassagem pela direita, direção perigosa e uso de telefone celular ao volante. A penalidade só será autorizada se a via tiver sinalização alertando sobre a existência de fiscalização por meio de câmeras.

Inicialmente, a medida é válida apenas para estradas e rodovias. No viário urbano, como ruas e avenidas, ainda não é permitido aos agentes a aplicação de multas a distância. Os flagrantes por meio de equipamentos eletrônicos são feitos apenas com radares, que captam automaticamente infrações como excesso de velocidade, avanço de sinal vermelho e conversões proibidas.

Para Maurício Januzzi, presidente da comissão de trânsito da OAB (Ordem dos Advogados do Brasil) São Paulo, a medida é boa por inibir os condutores de praticar irregularidades longe dos policiais. “Mas é preciso que as provas sejam anexadas à autuação. Sem isso, corremos o risco de que a chamada indústria da multa ganhe forças.”

A Ecovias, responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes, afirma que já disponibiliza espaço no centro de operações para os policiais e que a resolução “fortalece prática que auxilia na segurança das rodovias”. A concessionária SPMar, que administra o Trecho Sul do Rodoanel, também diz ter “forte parceria” com a Polícia Militar e que as 45 câmeras estão à disposição dos agentes. 

Aguinaldo pede prudência aos motoristas nas estradas

O ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro (PP), participou de uma blitz integrada da Operação Rodovida da Polícia Rodoviária Federal na Ponte Rio-Niterói (RJ). A operação foi lançada pelo Governo Federal para reduzir o número de acidentes nas rodovias federais durante o período de festas e ferias. "Estamos tratando na verdade de uma mudança de comportamento, de atitude do cidadão brasileiro em ter primeiro a noção de que deve dirigir com responsabilidade”.

A operação Rodovida tem como objetivo reduzir acidentes graves de trânsito no país. Essa é a terceira edição da ação que articula nacionalmente agentes da Polícia Rodoviária Federal, as polícias dos estados, municípios e agências de trânsito. O Governo Federal reuniu quatro ministérios – Cidades, Saúde, Justiça e Transporte – para tratar do assunto sob a coordenação da Casa Civil da Presidência da República. “Esse é um esforço que os ministérios estão fazendo para reduzir os acidentes. É uma ação com caráter educativo e de fiscalização. E importante ter a adesão da sociedade”, afirmou Aguinaldo Ribeiro.

Durante a blitz na ponte Rio-Niterói, o ministro acompanhado pela diretora geral da PRF, Maria Alice Nascimento, assistiram a uma simulação de resgate de uma vítima de acidente de moto. “Queremos que as pessoas saiam para as festas de fim de ano e voltem para casa. Para isso, não podem cometer excessos nas estradas e nem no trânsito”, disse o ministro. A PRF registrou redução de 24,5% no número de mortes nas rodovias federais do país, desde a primeira edição do Rodovida, em 2011.

A ação programada pela PRF acontecerá em 100 pontos, cada um com 10 km de extensão. A fiscalização será intensificada em 68 municípios, 95% deles localizados em perímetros urbanos e distribuídos em 26 rodovias estaduais. As ações acontecerão em duas etapas: do dia 19 de dezembro a 31 de janeiro de 2014 e de 21 de fevereiro a 9 de março de 2014.

FONTE: PB AGORA

Uso de bicicletas elétricas passa a ser 

regulamentado pelo CONTRAN

A partir de agora, o uso das bicicletas elétricas conta com nova regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). De acordo com o documento, os veículos estão dispensados de licenciamento e podem trafegar em ciclovias e ciclofaixas, tal como as bicicletas comuns.

Publicada semana passada no Diário Oficial da União, a resolução 465 estabelece em 20 km/h a velocidade limite para o tráfego desses veículos nas vias exclusivas e até 6 km/h em áreas de circulação de pedestres. Quando em vias urbanas, a bicicleta elétrica poderá usar o acostamento ou bordo.

Cabe agora aos órgãos de trânsito dos municípios regulamentar os detalhes da medida. Procurada pela Reportagem, a Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos (CET) informou que estuda a melhor forma para cumprir o que consta na norma.

Pedal

De acordo com a regulamentação do CONTRAN, são bicicletas elétricas aquelas que não possuem acelerador e cujo funcionamento do motor ocorre apenas quando o condutor pedalar. O dispositivo também desliga automaticamente quando a velocidade for superior a 25 km/h.

“Do jeito que estava regulamentada anteriormente, a bike elétrica poderia ser caracterizada como ciclomotor”, explica o diretor executivo da Associação Brasileira dos Fabricantes de Bicicleta (Abraciclo), José Eduardo Gonçalves.

Para pilotar o ciclomotor o condutor precisa da Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC) e também de licenciar o veículo. Segundo Gonçalves, até então esses eram os entraves para que o veículo caísse no gosto do brasileiro.

“Entre investir dinheiro em obter uma ACC muitos preferiam fazer o procedimento para a Carteira Nacional de Habilitação categoria A, para motocicletas”, compara.

Por isso, o mercado de fabricantes está sorrindo à toa, apostando em um crescimento de vendas. Uma das empresas brasileiras do ramo, a Dafra informou, por meio de nota, que já começou a produzir os veículos segundo a determinação do CONTRAN.

A montadora ressaltou que as bicicletas colocadas no mercado antes da medida precisam apenas de substituição da manopla (peça de apoio das mãos localizada no guidão). Para isso, disponibilizará em concessionárias e assistências técnicas um kit de adequação.

Diferenças

Além de exigir licença do veículo e habilitação específica do condutor, há outros detalhes que distinguem a bicicleta elétrica do ciclomotor. A primeira tem potência de até 350 watts. A segunda supera essa potência e possui acelerador. “Andar na bicicleta elétrica é como pedalar com um empurrãozinho”, define José Eduardo Gonçalves, diretor executivo da Associação Brasileira dos Fabricantes de Bicicleta (Abraciclo).

OBRAS DE TÚNEL NA AV. CAXANGÁ NO CENTRO DA CIDADE DO RECIFE-PE PARA A COPA DE 2014 MUDA ROTAS DO TRÁFEGO DE VEÍCULOS

Os motoristas que cruzam a Avenida Caxangá, no trecho entre as Ruas Real da Torre e Benfica, na Zona Oeste do Recife, devem ficar atentos às alterações no trânsito local. A partir de quinta-feira, o cruzamento será interditado para que sejam iniciados os serviços de instalação das estacas e concretagem de vigas que fazem parte das obras de construção do Túnel da Abolição. Durante a ação, todos os veículos que trafegam no sentido subúrbio/cidade deverão desviar pela Rua João Ivo da Silva. Já os que desejam seguir pela Benfica precisarão, após entrar na Rua João Ivo da Silva, pegar à esquerda na Rua Nobre de Lacerda e em seguida acessar a Rua Monsenhor Júlio Maria até chegar à Rua Benfica. Não haverá alteração para os usuários de ônibus.

A interdição vai durar 12 dias, seguindo até 5 de janeiro. A construção do Túnel da Abolição, orçado em R$ 16 milhões, é mais uma etapa do Corredor Leste-Oeste, que será operado por Bus Rapid Transit (BRT) e ligará o bairro do Derby, na região central do Recife, ao município de Camaragibe.

Com uma extensão de 287 metros, sendo 53 metros de área coberta, o túnel terá três faixas de rolamento e vai atender aos veículos particulares e coletivos que vierem da Rua Real da Torre e seguirem para a Rua João Ivo da Silva.

De acordo com a Secretaria das Cidades, o tráfego proveniente da Rua Carlos Gomes, recentemente estabelecido como um corredor para ônibus, também terá um ganho de velocidade. Por dia, cerca de 56 mil veículos de passeio e quase 6 mil ônibus circulam nas vias do entorno da Real da Torre.

Todas as interdições contam com o apoio dos órgãos de trânsito, como a CTTU, o Detran e o BPTran, além do Consórcio Grande Recife. Os agentes vão atuar na orientação aos motoristas e usuários de ônibus. As vias do entorno receberão sinalização durante todo o processo. Segundo a secretaria, guardas municipais estarão nas imediações orientando o trânsito e haverá distribuição de panfletos nas vias próximas, nos semáforos e paradas de ônibus, com informações sobre a obra.

O Túnel da Abolição promete otimizar um dos principais pontos de retenção do Corredor Caxangá/Benfica, melhorando a velocidade média do tráfego misto e do corredor de transporte da Avenida Caxangá. Com a intervenção, a capacidade viária do cruzamento da Rua Benfica com a Real da Torre, que hoje é de 4.620 veículos/hora, vai passar para 8.250 veículos/hora, de acordo com a Secretaria das Cidades.

Via expressa que liga Suape-PE ao Litoral Sul começa a operar neste sábado

Rodovia concessionada terá total de 43 quilômetros de extensão

A primeira etapa da via expressa concessionada que ligará o Complexo Industrial Portuário de Suape às praias do Litoral Sul de Pernambuco começará a operar à 0h deste sábado (28). Nesta primeira fase, três praças entrarão em operação: no entroncamento na nova rodovia PE-009 com a PE-028; no acesso principal de Suape; e na VPE-052, estrada que liga a PE-060 à Avenida Portuária. A rodovia ficará totalmente pronta no mês de janeiro, quando as duas praças restantes estarão concluídas. Até dezembro de 2013, já foram investidos R$ 260 milhões na rodovia.

A tarifa básica de acesso à via, com um total de 43 quilômetros de extensão, será de R$ 5,60. Este valor será cobrado para veículos de passeio e por eixo para veículos de grande porte. Motocicletas pagam metade. A tarifa funcionará da forma unidirecional, ou seja, o veículo paga apenas uma vez para trafegar pelo sistema. A via terá Volume Diário Médio (VDM) de 15 mil veículos por dia.

O trecho concessionado começará na altura do Hospital Dom Helder Câmara, na BR-101, no Cabo de Santo Agostinho, até a PE-038, no distrito de Nossa Senhora do Ó. O trecho deve facilitar o acesso a praias conhecidas - como Porto de Galinhas, Muro Alto e Maracaípe - uma vez que reduzirá o trajeto em 8,4 quilômetros. Segundo a Concessionária Rota do Atlântico, responsável pela via expressa, a redução representará uma economia de 30% no percurso e de pelo menos 20 minutos, considerando a velocidade permitida para veículos leves de 100 km/h. Os caminhões e ônibus devem ser conduzidos pela rodovia com velocidade máxima permitida de 80 km/h. 

São cinco viadutos e 14 alças de acesso próximo ao hospital,com cerca de quatro quilômetros de extensão. A via seguirá pelo Contorno do Cabo - novo treco com cerca de 8 quilômetros - até a PE-28, sob um viaduto para a ligação às TRD-Norte e Sul, em Suape, com nove quilômetros. Este trecho será ligado com a rotatória conhecida como Curva, onde começa a nova estrada. A via que liga Suape À PE-038 tem 5,5 quilômetros.

SERVIÇOS - A Rota do Atlântico disponibilizará aos condutores que trafegarem pela via expressa um Centro de Controle Operacional (CCO), que atuará no reforço da segurança viária através do monitoramento por câmeras. O início da operação será com 22 câmeras. Até janeiro, quando a rodovia estiver completa, serão 34 câmeras em funcionamento. Os equipamentos podem visualizar áreas com até 2,5 km de distância. Também estará à serviço dos motoristas o Serviço de Auxílio ao Usuário (SAU), com atendimento 24 horas de guinchos leve e pesado, ambulância de resgate, entre outras viaturas de combate a acidentes. 

Desde fevereiro de 2012 que os serviços são oferecidos aos condutores. Neste período, cerca de 4 mil ocorrências foram registradas. O atendimento de emergência pode ser acionado pelo 0800.031.0009, com ligação gratuita de telefones móveis ou fixos.

Dilma comete infração de trânsito e pede desculpas pelo erro

A presidente Dilma Rousseff cometeu nesta sexta-feira (20) uma infração de trânsito considerada "gravíssima" pela legislação em vigor. De folga em Porto Alegre, ela foi fotografada durante trajeto de carro com o neto de três anos no colo, no banco de trás do veículo.

As normas brasileiras de trânsito determinam que crianças de 1 a 4 anos devem usar obrigatoriamente o equipamento de segurança conhecido como "cadeirinha".

A desobediência à norma é considerada infração "gravíssima" pelo Código de Trânsito Brasileiro, acarretando sete pontos na carteira de habilitação do condutor do carro, multa de R$ 191,54 e retenção do veículo até a resolução da irregularidade.

A presidente Dilma Rousseff foi fotografada durante trajeto de carro com o neto de três anos no colo, no banco de trás do veículo

No final da noite, a presidente pediu desculpas pelo "erro" em sua conta no Twitter.

"Estive hoje na casa da minha filha e, de lá, levei meu neto à casa do avô, que fica no mesmo bairro. Meu neto foi abraçado comigo no banco de trás. Foi um erro. A legislação de trânsito é clara: criança tem que andar na cadeirinha. Peço desculpas pelo erro."

De acordo com resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), o objetivo da "cadeirinha" é "estabelecer condições mínimas de segurança de forma a reduzir o risco ao usuário em casos de colisão ou de desaceleração repentina do veículo, limitando o deslocamento do corpo da criança".

Fonte: FOLHA DE SÃO PAULO

Honda lista dicas para viagens com motocicletas

Comprometida com a segurança no trânsito e atuante na conscientização de motociclistas de todo o Brasil, a Moto Honda da Amazônia, com o apoio do CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda), preparou um guia básico de segurança para tornar a viagem de férias sobre duas rodas ainda mais prazerosa e tranquila.

Ao pilotar na estrada, fique à direita da faixa de rolamento sempre atento aos veículos

O que deve ser verificado

A primeira coisa é ter sempre à mão o Manual do Proprietário,  o qual traz todas as informações sobre os componentes da motocicleta e as revisões necessárias antes de seguir viagem. Além disso, as concessionárias Honda oferecem, gratuitamente, a inspeção de 21 itens de qualquer motocicleta da marca. Realizada em apenas uma hora, a avaliação identifica eventuais problemas, como folgas no manete da embreagem, regulagem de corrente de transmissão e desgaste dos freios e pneus. É só entrar em contato com a concessionária mais próxima e agendar o atendimento.

Antes de curtir a viagem, também é importante estar atento à revisão dos seguintes itens:

Pneus: a calibragem deve estar de acordo com as especificações do Manual do Proprietário. Em alguns modelos, a pressão dos pneus deve ser maior caso a viagem seja realizada com “garupa”, compensando o peso extra sem perda de aderência. Também é importante verificar se há objetos presos nas rodas, como pregos e cacos de vidros ou se as mesmas estão com algum raio quebrado.

Lubrificação: caso o nível do óleo esteja abaixo do indicado, é necessário preencher ou efetuar a troca, bem como substituir os filtros de óleo e de ar periodicamente. O sistema de transmissão também deve receber atenção, com a limpeza e nova lubrificação de corrente, coroa e pinhão. Aconselha-se realizar esse processo também sempre que a motocicleta for usada em estradas de terra.

Freios: os cabos devem estar regulados e lubrificados. No caso dos hidráulicos, deve-se checar o nível do fluído. Se estiver abaixo do ideal pode ser sinal de desgaste excessivo das pastilhas ou de vazamento, fazendo-se necessária a inspeção imediata.

Elétrica: verificar se todas as luzes estão funcionando perfeitamente (freios, piscas, lanterna, farol e painel), para garantir a visibilidade e segurança do motociclista e das pessoas do entorno.  O mau funcionamento da parte elétrica é considerado infração média, segundo o Código de Trânsito Brasileiro, e pode ser multado.

Motociclista consciente

Não só a motocicleta precisa estar preparada para enfrentar as estradas. O motociclista precisa ter conhecimento dos equipamentos, acessórios e técnicas de pilotagem necessários para uma viagem segura. Confira algumas dicas do gerente do CETH, José Terwak.

Acessórios: é importante verificar se o capacete está dentro do prazo de validade e, ao utilizá-lo, se certificar de que o mesmo está bem adaptado, sem folgas ou sobras, e a viseira limpa e sem riscos. Recomenda-se também o uso de roupas claras, com fácil identificação pelos outros condutores. Calças e jaquetas de material resistente são indispensáveis, assim como botas e sapatos que protejam os pés, luvas e capas de chuva.

Pilotagem: principalmente nas estradas, onde as velocidades são mais altas, é fundamental que o motociclista se mantenha dentro do ângulo de visão dos outros motoristas, evitando os ângulos em que eles não conseguem enxergar a motocicleta (ponto cego), mesmo com o retrovisor.

“Na estrada é importante alertar, antecipadamente, os demais condutores sobre a intenção de manobra. Dessa forma, eles podem prever uma possível reação e evitar acidentes. Durante a pilotagem, manobras como ultrapassagens devem ser realizadas com rapidez e firmeza, sem desrespeitar os limites de velocidade. Acredite na sinalização da rodovia. Ela pode te ajudar e garantir a sua segurança. Também é importante nunca exceder as próprias habilidades, mantendo uma velocidade compatível com o percurso e condições do trânsito. E lembre-se, se beber, não pilote”, explica Terwak.

Recomenda-se, ainda, uma parada a cada 90 minutos para movimentar os músculos, com o objetivo de diminuir a fadiga e o cansaço gerados pelo vento. Seguindo todas essas orientações e respeitando o próximo, o motociclista poderá desfrutar da verdadeira sensação de liberdade de viajar sobre duas rodas.

Fonte:TRIBUNA DO NORTE

Homem morre atropelado na Rodovia Estadual

  PE-60 a mais perigosa em números de

 acidentes com e sem vítimas em toda região 

Metropolitana no estado de Pernambuco

Um homem morreu ao ser atropelado no quilômetro 7,5 da PE-60, município de Cabo de Santo Agostinho, na Região Metropolitana do Recife, do fim da madrugada para o início da manhhã deste sábado (21). O acidente aconteceu no sentido Recife - Ipojuca da via. O condutor do veículo procurou o Batalhão de Polícia Rodoviária para esclarecer o caso. O corpo da vítima está no canteiro central da via. O trânstio no local flui normalmente. O Instituto de Medicina Legal (IML) segue para recolher o corpo.

Cuba passa a importar carros, no âmbito da reforma empreendida pelo irmão de Fidel

O parque automóvel de Havana, em Cuba, vai ser rejuvenescido, com o fim das proibições impostas pelo Governo, que perduram há 50 anos. Os cubanos poderão importar carros, no âmbito da reforma económica empreendida pelo irmão de Fidel. Raúl Castro pretende criar um fundo para desenvolver os transportes públicos da ilha.

As novas regras para a importação e comercialização de automóveis em Cuba vão ser conhecidas em breve, publicadas na Gazeta Oficial, e entrarão em vigor nos próximos dias. A medida já foi aprovada em reunião do Conselho de Ministros, que decorreu nesta quinta-feira.

É uma medida histórica, inserida nas reformas que económicas empreendidas pelo presidente de Cuba, Raúl Castro. Vai ser permitida a venda, compra e importações livres de carros, motorizadas, camiões, pequenos autocarros, novos e usados, quer entre cubanos, quer em negócios com estrangeiros.

Mas não é apenas o parque automóvel que será renovado. Também a manutenção automóvel ficará mais acessível aos cubanos, com a permissão de venda e compra de motores, carroçarias, entre outras peças de carros.

Com o dinheiro gerado pelo pagamento de impostos, Raúl Castro pretende criar um fundo para desenvolver os transportes públicos da ilha, que estão a precisar de uma reforma.

Em declarações à AFP, alguns cubanos regozijaram-se por esta medida, que esperavam há décadas. Cuba não tem fábricas de automóveis, em virtude das restrições que perduravam há 50 anos, e o parque automóvel estava depauperado.

“As novas normas deixam sem efeito as cartas de autorização que o Ministério dos Transportes entregava a alguns cubanos”, informa a AFP, que cita o Granma. A compra e venda serão livres, com prioridade a quem já tem carta de condução.

Trata-se de uma das reformas com maior impacto, de todas as que são empreendidas por Raúl Castro, que sucedeu ao irmão Fidel Castro em 2006 na liderança de Cuba.

As chuvas que vêm da Região Sul do País causam alagamentos na BR-101 e a morte de um homem, no Município de Escada

Com as fortes chuvas que atingiram o Estado Pernambucano várias rodovias ficaram alagadas, entre elas a BR-101, causando risco de acidentes, como um que causou com a morte de uma pessoa nesta manhã de sexta-feira (20).

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF-PE) a vítima era um homem, de 41 anos, que morreu após capotar com o carro, modelo Gol, quando passava pelo km 133, município de Escada, Zona da da mata norte de Pernambuco. O acidente fatal foi por volta das 5h.

Governo recua e a  Obrigatoriedade de airbag e freio ABS realmente será em 2014

O governo desistiu de adiar a obrigatoriedade do airbag e do freios ABS, que terão de fazer parte de todos os carros novos a partir de janeiro. Lado a lado o governo e indústria oficializaram que no próximo ano, 100% dos carros terão airbag e ABS.

O anúncio também oficializa o recuo do governo que chegou a cogitar que os dois itens fossem obrigatórios no ano que vem em 80% dos veículos e não em 100%.

O ministro Guido Mantega falou publicamente sobre essa possibilidade na semana passada, alegando desemprego e aumento de preços,  mas prevaleceu a ideia de que a segurança deve ser prioridade.

A partir  do mês que vem, novos carros terão que sair de fábrica com o airbag duplo e o freio ABS, que impede que as rodas travem durante uma freada brusca.

Com isso, a produção de carros sem os dois itens terá que acabar, mas uma exceção está em estudo pelo governo, com aval dos empresários. A ideia é livrar a Kombi da obrigatoriedade do airbag e do freio ABS, pela dificuldade de adaptar o veículo e para evitar a demissão de quatro mil pessoas.

Segundo o ministro Guido Mantega, no total, as demissões podem chegar a 20 mil. “Vai aumentar custo e vai aumentar mesmo. Claro que isso vai talvez atrapalhar as vendas do próximo ano”.

O mercado já fez o cálculo. “O que se estima no mercado é que entre R$ 1.000 a R$ 1.500 será o valor cobrado tanto pelo ABS quanto pelo airbag”, revela Luiz Moan, presidente da Anfavea.

Estas mudanças as montadoras já sabiam desde 2009, e que é preciso mudar as estatísticas do Brasil. “O Brasil, hoje, é conhecido como um dos recordistas em morte no trânsito. Qualquer equipamento de segurança que signifique reduzir a quantidade de acidentes e principalmente a quantidade de feridos e mortos no trânsito é importante”.