Ruas bloqueadas e trânsito intenso no Centro do Recife durante Galo da Madrugada

Os foliões que não perdem o Galo da Madrugada, no Centro do Recife, têm encontrado o tráfego bem intenso no local, o que já era bem previsível devido ao grande número de pessoas que o bloco atrai, e aos bloqueios realizados pela Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU).

São 70 ruas bloqueadas, entre elas a Av. Dantas Barreto, Ponte Giratória, Ponte Maurício de Nassau, Ponte Duarte Coelho, Av. Guararapes, Av. Cais do Apolo, trecho entre Ponte Buarque de Macedo e Maurício de Nassau, Av. Rio Branco, Rua Marquês de Olinda, Av. Alfredo Lisboa e as ruas entre a Av. Guararapes e a Praça Sérgio Loreto, incluindo a Rua do Sol.

Pelas câmeras da CTTU, a Rua Madre Deus, no Bairro do Recife, está com tráfego bem intenso de veículos. A CTTU informa que a Ponte Giratória e a Av. Cais do Apolo estão, momentaneamente, liberadas para o trânsito, com previsão de fechar às 15h. A medida é para favorecer os estacionamentos no Paço Alfândega, Tribunal Regional do Trabalho (TRT), Tribunal Regional Federal (TRF) e sede da Prefeitura do Recife. São cerca de 1.500 vagas gratuitas disponíveis. O serviço funciona desde as 18h da sexta-feira até as 4h, e das 12h deste sábado a terça, também até as 4h.

A CTTU pede atenção aos foliões que deixarem os veículos estacionados nestes locais, já que após o fechamento do estacionamento os carros deixados no local estarão sujeitos a reboque.

4ª TURMA DE CONDUTORES DE TRANSPORTE COLETIVO 2014

O BLOG TRÂNSITO PARA O MUNDO  PARABENIZA A TODOS OS ALUNOS DO CURSO CONDUTORES DE COLETIVO DO SENAT CABO POR ESTA REALIZAÇÃO EM VIDA, CONTINUAR PERSISTINDO E QUALIFICANDO-SE, JAMAIS PARAR - SEMPRE COM VISÃO DE ÁGUIAS...

INSTRUTOR:  MARCELO NEMESIO

Mortes no trânsito podem se tornar uma coisa do passado

Mortes no trânsito podem se tornar uma coisa do passado

Acidente causados por erro do motorista será coisa do passado em futuro breve

O erro humano é responsável por 93% dos acidentes de automóvel, estima uma pesquisa da Indiana University, nos Estados Unidos. Mas a ciência aliada à tecnologia está a ponto de mudar radicalmente esse percentual com os novos recursos de segurança dos veículos da "próxima geração”, chamados de carros inteligentes. Levantamento do grupo segurador Allianz mostrou que a popularização de novas ferramentas tecnológicas – inéditas ou só disponíveis em carros de luxo – podem reduzir pela metade o número de acidentes e mortes no trânsito nos próximos 10 anos.

Utilizando sensores avançados, incluindo radar, sonar, Lidar (tipo de radar com laser que detecta imagens e ranging) e câmeras, os novos veículos reunirão informações do entorno , incluindo o tráfego, configuração das estradas e condições das mesmas, identificação de objetos próximos. A informação capturada será então encaminhada por meio de uma unidade de controle eletrônico (ECU, na sigla em inglês) para avaliar a situação e ajudar a tornar o carro pró-ativo – que age independentemente da ação do motorista – de forma a evitar colisões.

Um dos exemplos usados pelos especialistas sobre as tecnologias que serão acessíveis, em breve, é o conceito chamado de tecnologia V2X, que gera grandes quantidades de dados geoespaciais e poderá proporcionar maior segurança através da comunicação entre veículos diferentes sobre as condições das estrada , engarrafamentos e acidentes. Ele também pode ajudar com a eficiência energética (limitando stop-and -go de condução e marcha lenta), bem como a demanda por transporte público localizando rapidamente como táxis e ônibus.

Toyota mostra novo Corolla americano

Sedã surpreende pelo design ousado

Depois de liberar alguns teasers, a Toyota finalmente mostrou as primeiras imagens do novo Corolla. Totalmente diferente, o sedã deixou de lado o ar conservador que acompanhava o modelo há décadas. Tudo para conquistar novos (e jovens) clientes.

O design lembra muito o ousado carro-conceito Corolla Furia, mostrado no último Salão de Detroit, em janeiro deste ano. A nova identidade visual da marca, já presente em modelos como o novo RAV4 recém-lançado no Brasil, é facilmente percebida na dianteira, com faróis mais angulosos e uma nada discreta tomada de ar na parte inferior do para-choque.

Maior do que seu antecessor, o novo Corolla tem 4,62 metros de comprimento e 2,70 metros de distância entre-eixos – o modelo atual tem 4,54 metros e 2,60 metros, respectivamente. Nos Estados Unidos, o sedã será vendido com o motor 1.8 VVTi, preparado para render 132 cv ou 140 cv, dependendo da versão. A transmissão é continuamente variável (CVT), oferecendo trocas sequenciais “virtuais” (já que este tipo de câmbio se caracteriza justamente por não ter marchas) e função Sport na opção mais requintada.

No Brasil, o novo Corolla deve ser equipado com as mesmas motorizações oferecidas atualmente no sedã (1.8 e 2.0 VVTi, com 144 cv e 153 cv). Seu lançamento por aqui deve ocorrer no primeiro trimestre de 2014, poucos meses após a estreia nos EUA.

Poucas horas após mostrar o novo Corolla americano, a Toyota também mostrou o modelo europeu. Compare as diferenças entre eles - o Corolla europeu é o branco.

Brasil tem o 42º trânsito mais letal do mundo

Namíbia lidera o ranking de mortes em acidentes

O Instituto de Pesquisa de Transporte da Universidade de Michigan divulgou um estudo chamado “Mortalidade em acidentes de trânsito em 193 países: a comparação com outras causas de morte”. No material, são revelados diversos dados relativos à insegurança no trânsito.

Levando em conta apenas os acidentes de trânsito, o país que, na média, registra mais mortes é a Namíbia, com 45 óbitos para cada grupo de 100 mil pessoas. Na segunda colocação surge a Tailândia, com 44 por 100 mil, seguida pelo Irã, com 38 por 100 mil.

O Brasil ocupa a 42ª posição geral, com 22 mortes por 100 mil pessoas. É o mesmo número obtido pela China, que vem na 44ª colocação. Entre países notáveis, os EUA ficam no 97º lugar (14 por 100 mil), a Alemanha em 168º (6 por 100 mil) e o Japão em 178º (5 por 100 mil). Quem registra menos mortes no trânsito, na média, são as Maldivas, com apenas 2 por 100 mil.

O estudo faz uma comparação do número de mortes no trânsito com outras causas, como câncer e problemas cardíacos.