sábado, 21 de setembro de 2013

SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO 2013


SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO 2013


Em todo o mundo, o comportamento irresponsável no trânsito, em especial o de dirigir sob efeito de álcool ou outras drogas, é uma preocupação constante das autoridades. Em 2011, a ONU proclamou a Década de Ação pela Segurança no Trânsito e lançou um desafio para os países: reduzir pela metade o número de mortes no trânsito em um prazo de 10 anos.
A campanha desse ano parte de uma realidade impactante, mas que nem sempre é lembrada pelos motoristas: quando um acidente não resulta em óbito, pode deixar graves sequelas em suas vítimas. Em muitos casos, quem sofre o acidente precisa reaprender até as ações mais básicas, como comer, falar e andar. Por isso, a campanha lança mão de casos reais de acidentados que estão passando por esse difícil processo de reabilitação. O conceito dá o comando: “Não deixe um acidente obrigar você a reaprender. Seja você a mudança no trânsito.”.
VEJAM ESTE VÍDEO

MOTORISTAS COM DUPLA FUNÇÃO

Deputado quer proibir dupla função  dos motoristas em todo o país



Na esteira do acidente que matou sete pessoas e deixou outras 11 feridas na Avenida  Brasil, na última terça-feira (02), o deputado federal Rodrigo Maia (DEM-RJ) quer proibir a dupla função dos motoristas de ônibus, que também atuam como cobradores, em todo o território nacional. Para isso, apresentou um projeto de lei que altera o Código de Trânsito Brasileiro.

Pelo projeto, a dupla função passaria a ser infração gravíssima. Embora o Motorista  seja autuado, a intenção é de que apenas a empresa de ônibus sofra as punições. Não fica claro no texto da proposta, porém, de que forma as empresas serão responsabilizadas, já que está prevista apenas punição ao condutor que dirigir "em concomitância com a função de cobrador ou qualquer outra atividade que desvie a atenção do trânsito".

O que está mais do que óbvio é que o motorista não pode ser responsabilizado ao se ver obrigado pela empresa a cumprir a dupla função. Além do desgaste, ele não ganha nem um tostão por isso.

ÁLCOOL PELO MUNDO

Conheça a punição para quem dirige bêbado em outros países


Pesquisa da UFRGS analisou mais de 12 mil flagrantes a condutores embriagados ocorridos nos anos de 2009 e 2010 e mostrou que parte dos casos é composta por pessoas que já haviam sido pegas por embriaguez ao volante. O estudo levanta o debate sobre a impunidade diante do desrespeito repetido às leis. Veja como a questão é tratada em outros países:

AUSTRÁLIA

Na saída das boates, é possível assoprar em um tubo na parede para identificar o grau de álcool no sangue em um aparelho. Beber e dirigir é considerado uma vergonha tamanha que deixar alguém sair de casa embriagado para pegar a direção é muito malvisto. A folha de registro de infração da polícia australiana é mais completa do que a brasileira, já que o nível de treinamento do policial de rua ou rodoviário permite maior detalhamento na notificação do acidente, na identificação do que ocorreu.

CANADÁ

Policiais cobram a multa de trânsito na hora. Não é aberto um processo com possibilidade de recurso, como no Brasil. Além da cobrança, o motorista canadense é penalizado no seguro do carro, que no ano seguinte sobe de preço por causa da infração.

SUÉCIA

Em lugares como Suécia, Dinamarca e Noruega, toda viatura tem bafômetro, e qualquer policial rodoviário é treinado para identificar provas que não dependem do aparelho. Um policial que suspeita que o motorista está sob efeito de alguma substância pode solicitar ao condutor que caminhe em linha reta, levante uma perna etc. As provas clínicas são suficientes, pela lei, para notificar o motorista como intoxicado, mesmo que sequer se saiba qual foi a droga utilizada.

ESTADOS UNIDOS

O país conta com as Drug Curts — as Cortes de Drogas. Elas funcionam da seguinte maneira: uma pessoa pega embriagada depois de um acidente é identificada como alcoólatra. Ela recebe duas opções: fazer tratamento ou ir para a cadeia. Para aumentar a pressão sobre o infrator, a cadeia fica ao lado da corte. Durante o tratamento, a pessoa é submetida a exames de urina que apontam se está "limpo" ou recaiu.

Além disso, em alguns Estados americanos pessoas com problemas com álcool são obrigadas a ter um bafômetro no carro. Antes de ligar o carro, o motorista deve soprar o bafômetro, senão a ignição não se completa. Durante o percurso, o condutor é solicitado a soprar outras vezes, sob pena de o motor desligar.

JAPÃO

Um motorista embriagado que atropela uma pessoa, causando sua morte, pode ser condenado, de cara, à pena de prisão perpétua. Depois, recursos podem reduzir a condenação, mas o impacto da pena costuma inibir esse tipo de ocorrência por deixar claro que a margem para escapar da punição é mínima.

terça-feira, 17 de setembro de 2013

SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO

Programação Semana Nacional de Trânsito 2013 - Recife/PE


Para comemorar a Semana Nacional deTrânsito que acontece entre 18 e 25 de setembro, a Companhia de Trânsito e Transporte  Urbano do Recife (CTTU) montou uma programação especial sob o tema “Trânsito é vida”. Durante os sete dias, palestras, ações educativas e apresentações teatrais vão movimentar a cidade e levar cidadania e conhecimento à população.

18/09

09h – Lançamento do Projeto Trânsito é vida

Local: Auditório Capibaribe (15º andar sede da Prefeitura do Recife)

Ação educativa nas vias públicas (Trânsito é Vida)
Ação educativa nas escolas (Eu amo o Recife, eu Respeito o Trânsito)


19/09

09h - Feira do DETRAN  (CTTU apresenta jogo educativo e esquetes teatrais com tema trânsito)

Local: Sítio Trindade

Ação educativa nas vias públicas (Trânsito é Vida)
Ação educativa nas escolas (Eu amo o Recife, eu Respeito o Trânsito)


20/09

09h - Feira do DETRAN  (CTTU apresenta jogo educativo e esquetes teatrais com tema trânsito)

Local: Sítio Trindade

Ação educativa nas vias públicas (Trânsito é Vida)
Ação educativa nas escolas (Eu amo o Recife, eu Respeito o Trânsito)


21/09

09h - Feira do DETRAN  (CTTU apresenta jogo educativo e esquetes teatrais com tema trânsito)

Local: Sítio Trindade

Ação educativa nas vias públicas (Trânsito é Vida)

22/09

09h às 16h  - Ação Dia Mundial sem carro (distribuição de material educativo)

Local: Ciclofaixa de turismo e lazer (Marco Zero)

23 a 27/09

09h às 12h e 14h às 17h - Ação Bairro Legal (Jogo Educativo com vivência no trânsito)

Local: Av. Cons. Aguiar, Praça Porto Seguro, Boa Viagem.

24/09

09h- As novas tecnologias e a educação para o trânsito, vivências de projetos educativos.

Local: Escola Nossa Senhora do Pilar









CRIANÇA EM MOTO

Comissão eleva de 7 para 11 anos idade para andar em garupa de moto


Criança na moto


A Comissão de Viação e Transportes aprovou proposta que eleva a idade de crianças que podem ser levadas na garupa de motos. Foi aprovado projeto (PL 6401/09), do ex-deputado Professor Victorio Galli, que permite o transporte de crianças apenas aos 11 anos de idade. Hoje, aos 7 anos, as crianças já podem andar na garupa de motocicletas.

O relator da proposta, deputado Diego Andrade (PSD-MG), lembrou que uma criança pequena, muitas vezes, não alcança o apoio para os pés da moto e não consegue se segurar de forma adequada. “Não é transporte seguro para nossas crianças”, resumiu o relator.

Andrade incluiu na proposta a exigência de que, dos 11 aos 16 anos, para andarem como passageiros em motos, crianças e adolescentes deverão usar equipamentos extras de segurança. “Até os 16 anos, a criança ou adolescente deverá usar, além do capacete, colete, jaqueta adequada e uma bota de proteção nos pés”, afirmou.

Segurança

Diego Andrade incorporou em seu parecer sugestões do deputado Hugo Leal (PSC-RJ), que apresentou voto em separado. Hugo Leal disse que procurou especialistas, pediatras e ortopedistas que identificaram a necessidade de aumentar a idade das crianças que podem andar na garupa de motos.

“Existem entendimentos, da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, que na garupa não poderia ser menor de 16 anos. Mas há um meio termo, também qualificado, pela linha científica, médica e pessoas envolvidas com trânsito, que poderia ser acima de 11 anos”, esclarece Leal.

Tramitação

A proposta, que tramita em caráter conclusivo, ainda será analisada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.